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        公司產業
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        工程機械重歸低迷?

        文 | 張賀 日期: 2022-04-19 瀏覽次數: 7

        周期,這一經濟領域最有魔力的詞,在 2021 年再次發威。?

        不同的是,在大宗商品受周期驅動暴漲的同時, 過去幾年無限風光的工程機械卻失速了。失速的原 因很多,原材料暴漲、下游需求減弱、2020 年的 高基數……周期的因素無處不在。?

        不過在周期之外,一些新變化卻按照既有的節 奏在進行,未來的機會可能正在此處。?


        舊周期?

        工程機械行業在 2020 年有多風光,2021 年就 有多尷尬。?

        借著上一年的高增長勢頭,2021 年工程機械 前 3 個月繼續高歌猛進。以價值量最大的挖掘機為 例,1-3 月我國挖掘機銷量同比增長 85%。在歷年 需求量最大的 3 月,同比增長 60%,銷量達到創紀 錄的 7.9 萬臺。?

        伴隨著行業的高景氣,三一重工、中聯重科、 恒立液壓等龍頭企業,2021Q1 業績全部實現翻倍 增長,股價也紛紛在 2021 年初創出新高。

        不過,此時高光時刻戛然而止。?

        2021 年 4 月,我國挖掘機銷量同比增速僅有 2.52%,并且在此后的 9 個月連續負增長,國內銷 量同比更是十連降。?

        挖掘機龍頭三一重工歸母凈利潤也連續兩個 季度負增長,2021Q2 和 Q3 分別同比下降 28.56% 和 35.31%。?


        新變化?

        上一輪挖掘機曾持續低迷5年之久(2011-2015 年),這一次是否會有所不同呢??

        要回答這個問題,首先要看行業背景。?

        過去我國經濟增速雖然高,但集中于中低端產 業,屬于粗獷式發展。房地產在經濟發展中權重也 極大。這是挖掘機銷量與房地產和基建投資高度相 關的主要原因。?

        但 2016 年以來挖掘機銷量的變化,雖然仍與 基建 + 地產投資密切相關,但已出現一定獨立性。?

        究其原因,除了更新需求的爆發以外,在高層 提出高質量發展的概念后,行業也出現了更多不同于以往的新特征。?


        智能化?

        近幾年,伴隨著人口紅利消失,“機器代人” 逐漸成為我國經濟發展的重要趨勢。這一方面將增 加對工程機械的需求,另一方面設備的智能化也越 發重要。前者帶來了需求增量,后者則決定了增量 的大小以及企業的競爭力。?

        工程機械行業對智能化已形成共識,并且認知 比較徹底。除了設備自身對人力的替代,無人駕駛 和智能化生產也已成為工程機械企業發展的方向。 其中,近兩年逐漸涌現的無人駕駛施工,在 2021 年有了更大進展。?

        2021 年 9 月,《第一時間》欄目曾報道了徐工 無人集群在寧滬高速蘇州段進行養護作業,這是全 球首例無人集群成功應用高速路面養護施工。10 月 和 11 月,三一也分別在湖南和山東實現了無人攤 壓機群的智能施工作業。?

        需求側的變化以外,供給側主要體現在人工智 能、5G、工業互聯網等技術在生產領域的應用,這 將顯著提升生產效率,節約成本,進而提升競爭力。?

        9 月,三一樁機北京工廠入選了世界經濟論壇 新一期全球制造業領域“燈塔工廠”名單,成為全 球重工行業首家獲認證的“燈塔工廠”。在此前的 4 月,中聯重科啟動了“面向未來·引領 30 年”管 理咨詢項目,攜手埃森哲,致力于打造“燈塔工廠” 和高端裝備智能制造樣本。?


        新能源?

        “雙碳”目標驅動 A 股新能源車板塊一路北上, 不僅造就了“寧王”,還催生了更多千億市值公司。?

        工程機械企業在新能源領域的布局也已持續 多日,電動化早已成為各大企業的發展戰略,以 叉車為代表的工業車輛甚至已經實現電動化占比 的反超。?

        截至 2021H1,三一重工累計推出 26 款電動化 產品,其電動攪拌車、自卸車、牽引車等產品已在 20多個城市推廣試用。中聯重科則曾在半年報披露, 已開展近 30 款新能源產品研發,其中 16 款產品已 完成下線。?

        在氫能源領域,安徽合力攜手捷氫科技發布了 國內首款 4-5 噸氫燃料電池叉車。康明斯(中國) 也在上海臨港落地了氫能中國總部。?


        國際化?

        在國內挖掘機銷量十連降的同時,我國挖掘機 出口數據卻極為亮眼。

        根據中國工程機械工業協會數據,2021 年 1-11 月,國內挖掘機銷量 25.89 萬臺,同比下降 2.49% ;但 出口 5.98 萬臺,同比大增 95.9%。無獨有偶,在前 11 個月國內裝載機銷量同比僅增長 2.19% 的情況下,出 口銷量同比增長 43.9%。二者出口銷量占比明顯提升。?

        我國工程機械企業的競爭力已經不僅僅表現在 規模大,在實力的角度也明顯變強。2021 年,我 國工程機械企業確實有不少“秀肌肉”的操作。?

        10 月,全球塔機龍頭中聯重科舉行了全球最 大回轉塔機下線儀式 ;11 月,混凝土泵車成為繼塔 機、履帶起重機之后,第三個獲得國家級制造業單 項冠軍的中聯重科產品。?

        有了產品力的支撐,三一重工前 11 月挖掘機 海外銷量突破 2 萬臺,在英國、加拿大、意大利等 歐美發達國家銷量的平均增速超過 500%。徐工輪 式起重機前 7 月出口量同比增長 51%,對歐美澳高 端市場出口則同比大增 150% 以上。柳工前三季度 海外整體銷量也同比增長 70%,歐洲地區整體銷量 甚至達到 120% 的同比增速。?

        除此之外,本土企業在盾構機領域也有不小突破。 中鐵裝備出口歐洲超大直徑(12.2 米)土壓平衡盾構 機順利通過在線驗收 ;中交天和自主研發、中國首臺 出口海外超大直徑盾構機則在 10 月完成孟加拉項目, 打破了發達國家對海外超大直徑盾構市場的壟斷。?


        新篇章?

        事實上,無論怎樣的新變化,工程機械都很難 跳出周期的“魔爪”。只是周期長短、受周期影響 的大小不同罷了。?

        而在當前所處的環境中,國內工程機械企業的 視野,已經不僅僅局限于國內,反而更加積極地參 與海外競爭。?

        不過,從中也可以看到,在智能化、新能源、 國際化的過程中,龍頭企業表現的更有侵略性,馬 太效應更為明顯。這也迫使其他企業有更強的危機 感,柳工集團的整體上市正是其中體現。?

        從某種意義上說,工程機械企業的未來,不僅 僅是設備制造商,而是系統集成商。


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